Abstract

L’iniziativa della Amministrazione Comunale per la realizzazione di un sistema a guida vincolata in sede propria – il People Mover – collegante la Stazione Centrale di Bologna, il nuovo Campus Universitario del Lazzaretto e l'aeroporto G. Marconi (vedi fig.1) ha suscitato un acceso dibattito - largamente riportato dalla stampa - fra le varie componenti politiche ed istituzionali, relativo alla utilità ed alla fattibilità dell’opera, soprattutto per quanto riguarda l’aspetto economico, e la conseguente reperibilità dei fondi, tema questo di grande attualità, considerato il difficile quadro generale nazionale di finanziamento delle grandi opere. Gli scriventi hanno effettuato una stima della domanda di trasporto per il collegamento tra la Stazione Centrale e l' Aeroporto, prevedendo un valore minimo ed un valore massimo della stessa, confrontando poi tali stime con quelle pubblicate dal Comune di Bologna. E’ stata poi calcolata la capacità del sistema, per un necessario confronto con la domanda di punta, ed infine si è verificato se gli obiettivi raggiungibili con la linea del People Mover giustificano gli investimenti da parte di privati ed Enti Pubblici in questo “high risk business”.